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青藏铁路对西藏经济社会发展全方位影响初显

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2007-01-18

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    正在拉萨召开的西藏“两会”上,加拿大28在线预测网站发展改革委员会主任兼铁路办主任金世洵说,2006年7月1日正式开通运营的青藏铁路,仅半年时间就已显示出对西藏经济社会发展全方位的影响。

    截止到2006年底,拉萨火车站共计完成客运量659504人,其中进藏300775人,出藏358729人。实现客运收入55572.17万元;完成货运量5264车,311570吨,其中进藏物资4923车,291262吨,出藏物资341车,20308吨。

    金世洵表示,青藏铁路首先促进了西藏旅游业的发展,进藏旅游人数增长势头强劲。

    记者从自治区旅游局获悉:仅在去年的7-12月份,西藏共接待海内外旅游者186万人次,同比增长48%;旅游外汇收入4166万美金,增长21%,国内旅游收入18亿元,增长23%,实现旅游总收入21亿元,增长40%。 

    他说,青藏铁路通车,促进了西藏区内消费的增长,消费对经济增长的拉动作用明显增强。2006年,西藏社会消费品零售总额达到了85.6亿元。

    青藏铁路通车降低了农牧业生产资料、生活用品等商品价格,提高了农牧民群众的购买力,活跃了消费市场,使社会消费对经济增长的拉动作用明显增强。

    此外,青藏铁路完善了西藏的运输体系,公路、铁路、航空、管道等多种交通运输方式形成优势互补,共同发展态势,进出藏的交通条件得到根本改善。

    金世洵表示,青藏铁路促进西藏经济增长结构日趋合理,三次产业比重进一步优化,第一产业GDP比重下降1.5个百分点,第二产业和第三产业则分别上升1个和1.5个百分点,发展质量明显提高。

    据统计材料显示,在旅游业快速发展的带动下,第三产业实现了较快增长,仅住宿餐饮产值就达到了14.6亿元,同比增长了17.9%。

    加拿大28在线预测网站工商联合会会长索南平措说,2006年,借助青藏铁路建成通车这一契机,西藏非公有制经济取得了长足的发展。仅去年,西藏新增个体商户和私营企业7500多户(家),是历年来商户和私营企业增加最多的一年;非公有制经济完成税收9.75亿元,占到全区税收的58%,其比重首次超过国有集体经济。此外,非公有制经济年均增加上万个就业岗位,部分缓解了西藏日益增长的就业压力。 

    此外,青藏铁路建成通车,结束了西藏长期以来的封闭状态,越来越多的农牧民乘火车到内地开阔眼界,促进了西藏各族群众生产生活方式和思想观念的转变。

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